(123'221) - ASm Langenthal - Nr. 82/BE 628'336 - Neoplan (ex SBC Chur Nr - Autobusse.startbilder.de

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(123'221) - ASm Langenthal - Nr.

(ID 345552)

(123'222) - ASm Langenthal - Nr.

(123'220) - ASm Langenthal - Nr.

(123'221) - ASm Langenthal - Nr. 82/BE 628'336 - Neoplan (ex SBC Chur Nr. 97) am 23. Dezember 2009 beim Bahnhof Biel

(123'221) - ASm Langenthal - Nr. 82/BE 628'336 - Neoplan (ex SBC Chur Nr. 97) am 23. Dezember 2009 beim Bahnhof Biel

Markus Doyon http://autobusse.startbilder.de 02.06.2014, 334 Aufrufe, 0 Kommentare

(123'219) - ASm Langenthal - Nr.

(123'220) - ASm Langenthal - Nr.

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(123'223) - VB Biel - Nr.

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(282'725) - ASm Langenthal - Nr. 60/BE 572'060 - MAN am 4. Dezember 2025 beim Bahnhof Biel

(282'725) - ASm Langenthal - Nr. 60/BE 572'060 - MAN am 4. Dezember 2025 beim Bahnhof Biel 
Markus Doyon

Busmarken / Linienbusse Zweiachser / MAN, Schweiz / Betriebe A / ASm Langenthal (OAK Wangen a.A.), Schweiz / Kt. Bern / Biel

 9 1200x800 Px, 20.12.2025

(282'724) - ASm Langenthal - Nr. 60/ZH 572'060 - MAN am 4. Dezember 2025 beim Bahnhof Biel

(282'724) - ASm Langenthal - Nr. 60/ZH 572'060 - MAN am 4. Dezember 2025 beim Bahnhof Biel 
Markus Doyon

Busmarken / Linienbusse Zweiachser / MAN, Schweiz / Betriebe A / ASm Langenthal (OAK Wangen a.A.), Schweiz / Kt. Bern / Biel

 7 1200x800 Px, 20.12.2025

(282'710) - ASm Langenthal - Nr. 66/BE 872'366 - MAN am 4. Dezember 2025 beim Bahnhof Biel

(282'710) - ASm Langenthal - Nr. 66/BE 872'366 - MAN am 4. Dezember 2025 beim Bahnhof Biel 
Markus Doyon

Busmarken / Linienbusse Gelenkbusse / MAN, Schweiz / Betriebe A / ASm Langenthal (OAK Wangen a.A.), Schweiz / Kt. Bern / Biel

 8 1200x800 Px, 20.12.2025

(282'367) - ASm Langenthal - Nr. 64/BE 858'864 - MAN am 13. November 2025 beim Bahnhof Biel

(282'367) - ASm Langenthal - Nr. 64/BE 858'864 - MAN am 13. November 2025 beim Bahnhof Biel 
Markus Doyon

Busmarken / Linienbusse Zweiachser / MAN, Schweiz / Betriebe A / ASm Langenthal (OAK Wangen a.A.), Schweiz / Kt. Bern / Biel

 34 1200x740 Px, 07.12.2025

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