(056'025) - Lehmann, Studen - BE 59'762 - LAG am 12. September 2002 in Thun, Seestrasse

(056'025) - Lehmann, Studen - BE 59'762 - LAG am 12.

(ID 241661)

(056'026) - Little Bus, Dietikon - ZH 140'024 - Bova am 12.

(056'025) - Lehmann, Studen - BE 59'762 - LAG am 12. September 2002 in Thun, Seestrasse

Markus Doyon http://autobusse.startbilder.de 24.12.2012, 276 Aufrufe, 0 Kommentare

(056'025) - Lehmann, Studen - BE 59'762 - LAG am 12.

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(273'480) - Zerzuben, Visp-Eyholz - Nr. 15/VS 549'315 - Setra am 31. März 2025 in Thun, Seestrasse 
Markus Doyon

Schweiz / Kt. Bern / Thun, Schweiz / Betriebe Z / Zerzuben, Visp-Eyholz, Busmarken / Reisebusse / Setra Dreiachser 500er

 20 1200x884 Px, 16.04.2025

(273'479) - Zerzuben, Visp-Eyholz - Nr. 2/VS 44'605 - Setra am 31. März 2025 in Thun, Seestrasse 
Markus Doyon

Schweiz / Kt. Bern / Thun, Schweiz / Betriebe Z / Zerzuben, Visp-Eyholz, Busmarken / Reisebusse / Setra Dreiachser 500er

 22 1200x900 Px, 16.04.2025

(273'478) - Zerzuben, Visp-Eyholz - Nr. 2/VS 44'605 - Setra am 31. März 2025 in Thun, Seestrasse 
Markus Doyon

Schweiz / Kt. Bern / Thun, Schweiz / Betriebe Z / Zerzuben, Visp-Eyholz, Busmarken / Reisebusse / Setra Dreiachser 500er

 18 1200x900 Px, 16.04.2025

(273'430) - STI Thun - Nr. 708/BE 865'708 - Mercedes am 31. März 2025 beim Bahnhof Thun 
Markus Doyon

Schweiz / Kt. Bern / Thun, Schweiz / Betriebe S / STI Thun, Busmarken / Linienbusse Gelenkbusse / Mercedes Citaro C2

 15 1200x873 Px, 15.04.2025

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(055'934) - ASK Schangnau - BE 275'000 - Neoplan (ex Lonza, Visp Nr.

(055'932) - Taxi Etoile, Bulle - FR 300'453 - Drögmöller am 8.

(055'931) - Rösli, Winterthur - ZH 153'608 - Neoplan am 8.

(055'930) - Taxi Etoile, Bulle - FR 400'453 - Drögmöller am 8.

(055'927) - Wittwer, Chur - GR 16'004 - FBW/Gangloff (ex Eggenberger, Möriken; ex AVG Grindelwald Nr.

(055'926) - Imabus, Winznau - SO 135'844 - Scania/Ayats am 7.

(055'925) - Hofmann, Worb - BE 347'358 - Setra am 5.

(055'924) - Aus England: 2 Travel Coaches, Swansea - Y 818 HHE - Plaxton am 5.

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